Canadá: primero verifique la elegibilidad del vehículo
Normas federales seleccionadas para la importación permanente de turismos usados ordinarios desde Corea. La certificación del mercado coreano y la fecha de fabricación determinan la ruta de partida. La matriculación provincial o territorial y la homologación de vehículos individuales requieren confirmación por separado.
Fuentes revisadas elConsultar las especificaciones originales del mercado.
Los turismos destinados al mercado coreano de menos de 15 años que no cumplen las normas canadienses de seguridad de vehículos no son admisibles por la vía ordinaria de importación permanente. Adaptarlos a las normas canadienses no habilita una vía de importación. Los vehículos de especificación canadiense que regresan y los vehículos de especificación estadounidense que reúnen los requisitos siguen reglas distintas.
Utilice el mes y año de fabricación.
Los turismos de al menos 15 años en el momento de la importación quedan excluidos, por su antigüedad, tanto de las normas federales de seguridad de vehículos como de la prohibición de importar vehículos usados. La antigüedad se calcula por el mes y año de fabricación, no por el año del modelo. Los demás requisitos fronterizos siguen siendo aplicables; los autobuses tienen una regla distinta.
Separar el RIV del registro local
Los vehículos excluidos por antigüedad no entran en el programa Registrar of Imported Vehicles (RIV). Este comprende vehículos admisibles certificados en Estados Unidos y vendidos allí al por menor, o determinados vehículos de México previstos por la normativa. La importación no garantiza la matriculación provincial o territorial: confirme los requisitos locales antes de comprar.
Preparar el vehículo para la inspección fronteriza.
Los vehículos usados importados deben estar libres de tierra, arena, tierra, residuos vegetales, estiércol y desechos relacionados, independientemente de su origen.
Documentos y matriculación
Prueba de propiedad y fecha de fabricación
Proporcione evidencia de propiedad, como un documento de registro o factura de venta, y evidencia confiable de la fecha de fabricación. CBSA debe poder hacer coincidir las marcas de identificación del vehículo con la documentación que respalda la exención de edad; El año del modelo por sí solo es insuficiente.
Declaración de importación para la ruta elegida
Para la vía de exclusión por antigüedad, use Vehicle Import Form 1 o e-Form 1, según corresponda. También puede utilizarse una declaración integrada de importación aceptada en la Ventanilla Única; en esa vía electrónica la CBSA no tramita además el Formulario 1.
Confirmar antes de comprar
Estos puntos aún no están confirmados para su vehículo. Consulte a la autoridad competente o al agente receptor antes de comprar.
- El VIN exacto, la fecha de fabricación, la certificación original y la admisibilidad deben confirmarse antes de la compra o el envío.
- Los vehículos canadienses que regresan, los vehículos admisibles de especificación estadounidense, las importaciones temporales, los autobuses, las réplicas, los vehículos destinados únicamente a piezas y las obligaciones de importadores comerciales requieren una revisión separada.
- Aquí no se confirman los requisitos provinciales de inspección, seguro, lado del volante y matriculación de vehículos clasificados como salvage o reconstruidos.
- No se citan los requisitos ambientales, valoración en aduana, aranceles, impuestos, tarifas, flete y tiempos de entrega específicos del vehículo.
- Nuestra inspección del estado del vehículo por valor de US$100 no reemplaza las pruebas o certificaciones legales canadienses.
Transporte y costes
Para Canadá, especifique la ciudad receptora y el importador. Solicite una oferta por escrito mostrando la ruta, etapas de transporte, punto de entrega, seguro y cargos incluidos. Confirme la elegibilidad del vehículo y las aprobaciones requeridas antes de reservar.
¿Qué incluye el coste?
Envíe el anuncio del vehículo, la cantidad y el punto de entrega. La admisibilidad y las autorizaciones necesarias deben confirmarse antes de organizar el envío. El flete y las fechas de salida requieren una oferta vigente.
Compra del vehículo
Confirme el precio del vehículo, la factura y el destinatario del pago.
Inspección del vehículo — US$100
Nuestra inspección del estado previa a la compra es independiente de las pruebas o certificaciones oficiales exigidas.
Preparación en Corea
Solicite el desglose de transporte interior, documentos de exportación, manipulación y carga.
Flete internacional y seguro
Confirme la ruta, el medio de transporte, el seguro, la vigencia del presupuesto y las exclusiones.
Gastos en destino
Consulte con su agente receptor los gastos de manipulación, aduanas, impuestos, matriculación y entrega.
Inspección y próximos pasos
- Envíe los datos del vehículo. Comparta un anuncio o el modelo, año y presupuesto deseados.
- Confirme la admisibilidad y después inspeccione — US$100. Nuestra inspección del estado es independiente de las pruebas o certificaciones oficiales.
- Revise la oferta de transporte. Confirme la ruta, los costes y las autorizaciones necesarias antes de reservar.
Fuentes oficiales y fechas de revisión
Ver las 5 fuentes oficiales y las notas de revisión
Las fechas de publicación o modificación de las fuentes se indican por separado de nuestras fechas de revisión.
- Importar un vehículo de países distintos a Estados Unidos y México ↗Transporte CanadáPágina modificada: Revisado el: Fuente consultada: la guía en línea y sus excepciones. La fecha de su página anterior se cotejó con las actuales Normas de seguridad de vehículos motorizados y el memorando de CBSA del 2 de septiembre de 2026, que conserva la restricción del mercado extranjero y la exención de edad.
- Reglamento de seguridad de vehículos motorizados: sección 4(2)(a) ↗Departamento de Justicia de Canadá: sitio web sobre leyes de justiciaReglamento modificado por última vez: Revisado el: La consolidación está actualizada al 21 de julio de 2026; el reglamento en su conjunto fue modificado por última vez el 1 de enero de 2025. La sección 4 mantiene la exclusión por edad. El memorando de la CBSA de septiembre de 2026 confirma de forma independiente su aplicación actual; La actualización del sitio web no es una nueva fecha de inicio.
- Reglamento sobre vehículos de motor usados o de segunda mano: secciones 1(j), 2 y 4 ↗Departamento de Justicia de Canadá: sitio web sobre leyes de justiciaRegistro de reglamento: Entrada en vigor: Revisado el: Se consultó el texto consolidado actual, que indica estar actualizado al 21 de julio de 2026, incluida la exclusión específica de la prohibición arancelaria. La sección 4 establece la entrada en vigor original. Se contrastó con el memorando de vehículos actual de la CBSA y las indicaciones D9-1-11 enlazadas.
- Memorando D19-12-1: Importación de vehículos a Canadá ↗Agencia de Servicios Fronterizos de CanadáMemorando actualizado: Revisado el: Se consultó el memorando vigente fechado: párrafos 3, 9, 15, 31–37 y 43–44, y apéndices B y E. La actualización de septiembre se refiere a los residentes temporales; las normas de importación permanente examinadas siguen figurando en el texto.
- Importación de vehículos antiguos a Canadá ↗Transporte CanadáPágina modificada: Revisado el: Fuente consultada: la guía actualizada sobre fecha de fabricación, propiedad y registro provincial. Su regla de edad se comparó con la legislación vigente y el memorando de la CBSA de septiembre de 2026. No se infiere ninguna aprobación de registro específica de la provincia.