كندا: تحقق من أهلية السيارة أولاً
قواعد اتحادية مختارة للاستيراد الدائم لسيارات الركوب المستعملة العادية من كوريا. يحدد الاعتماد الخاص بالسوق الكورية وتاريخ التصنيع المسار الأولي. ويتطلب التسجيل في المقاطعة أو الإقليم واعتماد السيارة الفردية تأكيداً منفصلاً.
تاريخ مراجعة المصادرتحقق من مواصفات السوق الأصلية
سيارات الركوب المخصصة للسوق الكورية التي يقل عمرها عن 15 عاماً ولا تستوفي معايير سلامة المركبات الكندية غير مؤهلة للاستيراد الدائم العادي. ولا يتيح تعديلها لتطابق المعايير الكندية مساراً للاستيراد. وتخضع السيارات العائدة ذات المواصفات الكندية والسيارات المؤهلة ذات المواصفات الأمريكية لقواعد منفصلة.
اعتمد شهر وسنة التصنيع
تُستثنى سيارات الركوب البالغ عمرها 15 عاماً على الأقل عند الاستيراد من قواعد سلامة المركبات الاتحادية وحظر استيراد المركبات المستعملة بسبب العمر. يعتمد العمر على شهر وسنة التصنيع لا سنة الطراز. وتستمر متطلبات الحدود الأخرى في التطبيق؛ وللحافلات قاعدة مختلفة.
افصل برنامج RIV عن التسجيل المحلي
لا تدخل السيارات المعفاة بسبب العمر في برنامج مسجل المركبات المستوردة (RIV). يشمل RIV المركبات المؤهلة المعتمدة أمريكياً والمبيعة بالتجزئة في الولايات المتحدة، أو المركبات المحددة القادمة من المكسيك. لا يضمن نجاح الاستيراد التسجيل في المقاطعة أو الإقليم؛ تحقق من متطلبات الترخيص المحلية قبل الشراء.
جهز السيارة للفحص الحدودي
يجب أن تخلو المركبات المستعملة المستوردة من التربة والرمال والأتربة وبقايا النباتات والروث والمخلفات المرتبطة بها، بصرف النظر عن المنشأ.
المستندات والتسجيل
إثبات الملكية وتاريخ التصنيع
قدم إثبات الملكية، مثل وثيقة التسجيل أو عقد البيع، وإثباتاً موثوقاً لتاريخ التصنيع. يجب أن تتمكن CBSA من مطابقة العلامات التعريفية للسيارة مع المستندات الداعمة للإعفاء بسبب العمر؛ سنة الطراز وحدها لا تكفي.
إقرار الاستيراد بحسب المسار المختار
في مسار الإعفاء بسبب العمر، استخدم Vehicle Import Form 1 أو e-Form 1 بحسب الحالة. ويُعد الإقرار المتكامل للاستيراد عبر النافذة الواحدة المقبول بديلاً؛ ولا تعالج CBSA أيضاً Form 1 عند استخدام هذا المسار الإلكتروني.
تحقق قبل الشراء
هذه النقاط غير مؤكدة لسيارتك بعد. تحقق مع الجهة المختصة أو وكيل الاستلام قبل الشراء.
- يجب تأكيد رقم VIN الدقيق وتاريخ التصنيع والاعتماد الأصلي وأهلية الدخول قبل الشراء أو الشحن.
- تحتاج المركبات الكندية العائدة والسيارات المؤهلة ذات المواصفات الأمريكية والاستيراد المؤقت والحافلات والنسخ المقلدة ومركبات قطع الغيار فقط والتزامات المستورد التجاري إلى مراجعة منفصلة.
- لم تُؤكد هنا متطلبات الفحص والتأمين وموضع المقود وتسجيل المركبات المصنفة salvage أو المعاد بناؤها الخاصة بكل مقاطعة.
- لا نقدم هنا تقديرات للمتطلبات البيئية الخاصة بالسيارة أو التقييم الجمركي أو الرسوم الجمركية والضرائب والرسوم والشحن ومدة التسليم.
- فحص الحالة لدينا بقيمة US$100 لا يحل محل الاختبارات أو الاعتمادات القانونية الكندية.
الشحن والتكاليف
حدد مدينة الاستلام والمستورد في كندا. اطلب عرضاً مكتوباً يوضح المسار ومراحل النقل ونقطة التسليم والتأمين والتكاليف المشمولة. تحقق من أهلية السيارة والموافقات المطلوبة قبل الحجز.
ما عناصر التكلفة؟
أرسل إعلان السيارة والكمية ومكان التسليم. يجب تأكيد الأهلية والموافقات اللازمة قبل ترتيب الشحن. تتطلب أجرة الشحن ومواعيد المغادرة عرضًا ساريًا.
شراء السيارة
تأكد من سعر السيارة والفاتورة والجهة المستلمة للدفع.
فحص السيارة — US$100
فحص حالة السيارة قبل الشراء، وهو منفصل عن الاختبارات أو الشهادات الحكومية المطلوبة.
التحضير داخل كوريا
اطلب تفصيل تكاليف النقل البري ومستندات التصدير والمناولة والتحميل.
الشحن الدولي والتأمين
تأكد من المسار وطريقة الشحن والتأمين وصلاحية العرض والاستثناءات.
رسوم الوجهة
اسأل وكيل الاستلام عن تكاليف المناولة والجمارك والضرائب والتسجيل والتسليم.
الفحص والخطوات التالية
- أرسل تفاصيل السيارة. أرسل إعلانًا أو الطراز والسنة والميزانية المطلوبة.
- أكد الأهلية ثم افحص السيارة — US$100. فحص حالة السيارة الذي نقدمه منفصل عن الاختبارات أو الشهادات الحكومية.
- راجع عرض الشحن. تأكد من المسار والتكاليف والموافقات المطلوبة قبل الحجز.
المصادر الرسمية وتواريخ المراجعة
عرض 5 مصادر رسمية وملاحظات المراجعة
نعرض تواريخ نشر المصادر أو تعديلها وتواريخ مراجعتنا بشكل منفصل.
- استيراد مركبة من دول غير الولايات المتحدة والمكسيك ↗وزارة النقل الكندية (Transport Canada)تعديل الصفحة: تاريخ المراجعة: قُرئت الإرشادات المتاحة حالياً واستثناءاتها. وقورن تاريخ الصفحة الأقدم بلوائح سلامة المركبات الحالية ومذكرة CBSA المؤرخة 2 سبتمبر 2026، التي تُبقي على قيد مركبات الأسواق الأجنبية والإعفاء بسبب العمر.
- لوائح سلامة المركبات — الفقرة 4(2)(a) ↗وزارة العدل الكندية — موقع Justice Laws Websiteآخر تعديل للوائح: تاريخ المراجعة: النص الموحّد سارٍ حتى 21 يوليو 2026؛ وآخر تعديل للوائح ككل كان في 1 يناير 2025. تُبقي المادة 4 على الاستثناء المرتبط بالعمر. وتؤكد مذكرة CBSA الصادرة في سبتمبر 2026 تطبيقه الحالي بصورة مستقلة؛ تحديث الموقع ليس تاريخ نفاذ جديداً.
- لوائح المركبات المستعملة أو المستعملة سابقاً — المواد 1(j) و2 و4 ↗وزارة العدل الكندية — موقع Justice Laws Websiteتسجيل اللائحة: تاريخ السريان: تاريخ المراجعة: قُرئ النص الموحّد الحالي، المبيّن أنه سارٍ حتى 21 يوليو 2026، بما فيه الاستثناء المنفصل من الحظر الجمركي. تنص المادة 4 على تاريخ النفاذ الأصلي. وقورن بمذكرة المركبات الحالية لدى CBSA وإرشادات D9-1-11 المرتبطة بها.
- المذكرة D19-12-1: استيراد المركبات إلى كندا ↗وكالة خدمات الحدود الكندية (Canada Border Services Agency)تحديث المذكرة: تاريخ المراجعة: قُرئت المذكرة الحالية المؤرخة، والفقرات 3 و9 و15 و31–37 و43–44 والملحقان B وE. يتعلق تحديث سبتمبر بالمقيمين المؤقتين؛ وتبقى قواعد الاستيراد الدائم المراجعة ضمن النص.
- استيراد المركبات الأقدم إلى كندا ↗وزارة النقل الكندية (Transport Canada)تعديل الصفحة: تاريخ المراجعة: قُرئت الإرشادات الحالية لتاريخ التصنيع والملكية والتسجيل في المقاطعات. وقورنت قاعدة العمر بالتشريع الحالي ومذكرة CBSA الصادرة في سبتمبر 2026. ولم تُستنتج أي موافقة تسجيل خاصة بمقاطعة.