Коста-Рика: история автомобиля, расположение руля и выбросы
Отдельные правовые требования к постоянному ввозу ранее зарегистрированных легковых автомобилей из Кореи повторно прочитаны 18 сентября 2026 года. Руководство по осмотру от июля 2026 года получить для проверки не удалось, поэтому порядок его применения и допустимость ввоза конкретного автомобиля не подтверждены.
Источники провереныДопустимость ввоза автомобиля пока не подтверждена. Уточните пункты ниже до покупки или отправки.
Изначально левое или центральное расположение руля
Руль должен располагаться слева или по центру согласно первоначальной конструкции автомобиля. Переоборудование с изменением расположения руля не допускается.
Проверьте повреждения, идентификацию и историю эксплуатации
Запрещён ввоз для регистрации автомобилей, признанных полной потерей, с неразрешёнными структурными соединениями шасси или изменёнными идентификационными номерами, а также выведенных из дорожного обращения в стране экспорта. Регламент определяет такое выведение техническими, экологическими причинами или причинами безопасности, делающими эксплуатацию запрещённой, непригодной или опасной.
Нормы выбросов и условное двенадцатилетнее правило
Легковые автомобили с двигателем внутреннего сгорания и полной массой до 3,500 kg должны соответствовать Euro IV, Tier II или более высоким стандартам. Действующий декрет предусматривает Euro VI, Tier III или выше с 1 января 2030 года. Если необходимые документы о выбросах предоставить невозможно, подержанный автомобиль старше двенадцати лет на дату запроса выпуска для внутреннего обращения не может пройти такой выпуск; возраст проверяется по VIN.
Осмотр до окончательного таможенного оформления
Ранее зарегистрированные автомобили при первом ввозе должны успешно пройти документальную и физическую проверку до начала процедуры окончательного ввоза. Для обычной постоянной эксплуатации требуются регистрация в Национальном реестре, подтверждение техосмотра, уплаты дорожного платежа, обязательная страховка и номерные знаки. Подробный порядок применения нового руководства по осмотру остаётся на проверке.
Документы и регистрация
Документ о собственности и нотариальное заявление
Представьте оригинал документа о праве собственности или законно признанный регистрационный документ о собственности страны происхождения, а также нотариальное заявление под присягой, подтверждающее отсутствие запрещённых статьёй 5 категорий и указывающее пробег. Если страна происхождения не выдаёт документы о праве собственности, регламент устанавливает заменяющий документ компетентного органа и требования к его оформлению.
Индивидуальные доказательства соответствия по выбросам
Статья 8 требует для каждого подержанного автомобиля первого ввоза сертификат соответствия по выбросам или отчёт об измерении выбросов. Сертификаты выдаёт изготовитель, отчёты — лаборатория с аккредитованными испытаниями. Документы должны быть на испанском языке или сопровождаться официальным переводом. Несоответствие препятствует выпуску для внутреннего обращения; действующую процедуру проверки ещё нужно подтвердить.
Уточнить до покупки
Для вашего автомобиля эти вопросы пока не подтверждены. До покупки обратитесь в компетентный орган или к принимающему агенту.
- MOPT указывает руководство по осмотру, опубликованное 29 июля 2026 года. При этой проверке его текст получить не удалось; вступление в силу, проверки истории правоустанавливающих документов и процедура проверки выбросов остаются неподтверждёнными.
- До покупки или отправки подтвердите конкретный корейский автомобиль, документ о собственности, требуемое удостоверение документов и уполномоченную организацию осмотра.
- Полный порядок подачи на таможенное оформление и первую регистрацию, специальные режимы ввоза и исключение по выбросам для покупок или отправок, начатых до 30 мая 2016 года, не входят в проверенный объём.
- Налоги для конкретного автомобиля, таможенная оценка, обязательные сборы за осмотр и регистрацию, фрахт и сроки доставки не рассчитаны.
- Наша проверка состояния за US$100 отделена от обязательного осмотра Коста-Рики, проверки выбросов, таможенного оформления и регистрации.
Доставка и расходы
Для Коста-Рики укажите город получения и импортёра. Запросите письменное предложение с маршрутом, этапами перевозки, местом доставки, страховкой и включёнными расходами. До бронирования подтвердите допустимость ввоза автомобиля и необходимые разрешения.
Из чего складывается стоимость?
Отправьте объявление, количество автомобилей и место доставки. Допустимость ввоза и необходимые разрешения следует подтвердить до организации отправки. Стоимость перевозки и даты отправления требуют актуального предложения.
Покупка автомобиля
Уточните цену автомобиля, счёт и получателя платежа.
Осмотр автомобиля — US$100
Наш осмотр состояния перед покупкой проводится отдельно от обязательных государственных испытаний или сертификации.
Подготовка в Корее
Запросите отдельные суммы за внутреннюю перевозку, экспортные документы, обработку и погрузку.
Международная перевозка и страхование
Уточните маршрут, способ перевозки, страхование, срок действия предложения и исключения.
Расходы в стране назначения
Уточните у принимающего агента расходы на обработку, таможню, налоги, регистрацию и доставку.
Осмотр и дальнейшие шаги
- Отправьте сведения об автомобиле.
Пришлите объявление либо желаемую модель, год и бюджет.
- Подтвердите соответствие, затем проведите осмотр — US$100.
Наш осмотр состояния автомобиля не заменяет государственные испытания или сертификацию.
- Проверьте предложение по доставке.
До бронирования уточните маршрут, расходы и необходимые разрешения.
Официальные источники и даты проверки
Показать официальные источники (4) и примечания к проверке
Даты публикации или изменения источников и даты нашей проверки указаны отдельно.
- Закон 9078 — Закон о дорожном движении по наземным дорогам общего пользования и безопасности дорожного движения (Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres y Seguridad Vial), статьи 4, 5 и 32(d) ↗Законодательное собрание — действующий текст опубликован PGR / SINALEVIПубликация первоначального закона: Вступление в силу: Проверено: Прочитан официальный консолидированный текст, обозначенный как версия 31 из 31 от 5 августа 2026 года. Даты первоначальной публикации и вступления в силу отличаются от даты этой последней редакции. Выбранные положения о ввозе, руле и эксплуатации проверены по декрету 41837.
- Декрет 41837-H-MOPT — регламент реализации статьи 5 Закона о дорожном движении ↗Исполнительная власть — действующий текст опубликован PGR / SINALEVIПубликация первоначального декрета: Вступление в силу: Проверено: Прочитана официальная последняя консолидированная версия, 2 из 2, от 6 июля 2022 года, включая область применения, определения, документы, расположение руля и проверку до ввоза. Действующий закон по-прежнему указывает этот регламент как действующий. Руководство по осмотру от июля 2026 года получить для проверки не удалось, поэтому подробный порядок его применения остаётся невыясненным.
- Декрет 39724-MOPT-MINAE-S — регламент выбросов, статьи 7–8 и переходные положения ↗Исполнительная власть — действующий текст опубликован PGR / SINALEVIПубликация первоначального декрета: Вступление в силу: Проверено: Прочитана официальная последняя консолидированная версия, 7 из 7, от 4 мая 2026 года и история поправок. Ограничение статьи 8 для автомобилей старше двенадцати лет обусловлено отсутствием необходимых документов о выбросах. Для покупок или отправок до публикации предусмотрено отдельное переходное положение.
- Декрет 45779-MOPT-MINAE-S — поправка 2026 года к графику введения норм выбросов ↗Исполнительная власть — первоначальная поправка опубликована PGR / SINALEVIПубликация поправки: Вступление в силу: Проверено: Прочитаны все три статьи и официальная запись о публикации. Декрет, подписанный 4 мая и вступивший в силу при публикации 5 мая 2026 года, заменяет статью 7 и отменяет декрет 43646. Он предусматривает Euro VI / Tier III или выше с 1 января 2030 года; прежний график на 2027 год исключён.