赞比亚：检验途径、海关与登记
赞比亚进口二手乘用车的部分海关、检验和登记要求。从韩国装运适用的检验途径，以及具体车辆的方向盘位置和车龄资格仍未确认；本概述不构成某辆车的进口许可。
资料核查日期车辆资格尚未确认。请在购买或装运前核实下列事项。
确认适用的道路适行性检验途径
ZCSA 对拟在赞比亚使用的二手车适用强制标准 ZS 560。其装运前指南列明在日本、南非、新加坡、英国、美国和阿联酋指定的代理机构。名单未列韩国；装运前须向 ZCSA 确认适用检验途径。
完成海关和国际刑警组织核验
车主或负责人须向海关申报进口车辆。通关后，须将车辆及通关证明提交国际刑警组织核验车辆识别信息；确认车辆真实性后签发证书。
登记包含独立车辆检验
法律要求为使用而进口的车辆在入境时登记，并对持牌经销商为转售而进口、获认可的外交进口及局长授权车辆规定临时登记例外。登记前，检验员核查车辆信息及法定要求的符合情况。
文件与登记
RTSA 首次登记材料
RTSA 列明海关通关证明／电子红本（e-Redbook）、ZRA 收据、CE20 申报单、放行单、国际刑警组织核验证明、实车检验报告及收据、车主身份证件或公司注册文件、保险证明、海关确认表，以及 CNV1 和 RL3 表格。
购买前确认
以下事项对您的车辆尚未确认。购买前请向主管机构或收货代理核实。
- 从韩国装运车辆的获批检验途径和可接受证书仍未确认。韩国未出现在公布的国家名单中，并不代表免检或禁止进口。
- 须针对具体车辆确认现行方向盘位置、车龄、损坏历史和技术标准资格。本页不声称一般左舵许可、禁令或车龄上限。
- 确认入境口岸的登记安排，以及持牌经销商、外交或局长授权例外。临时进口、过境和永久进口适用不同程序。
- 不提供具体车辆的关税、税款、法定检验收费、登记费、运费和交付时间报价。
- 我们收费 US$100 的车况检查不能替代 ZCSA 道路适行性评估、国际刑警组织核验或 RTSA 法定检验。
运输与费用
运往赞比亚时，请说明收货城市和进口人，并索取列明路线、运输环节、交付地点、保险和所含费用的书面报价。订舱前须确认车辆准入资格和所需批准。
费用包含哪些项目？
请提供车辆信息、数量和交付地点。在安排装运前，必须确认车辆资格和所需批准。运费与出发日期须以当前有效的报价为准。
购买车辆
确认车辆价格、发票及收款方。
车辆检测 — US$100
这是购车前的车况检测，与法定政府检测或认证分开。
韩国境内准备
请索取内陆运输、出口文件、操作及装载的分项费用。
国际运输与保险
确认路线、运输方式、保险、报价有效期和不包含的项目。
目的地费用
向收货代理确认操作、清关、税费、登记及交付费用。
验车与后续步骤
- 发送车辆信息。
提供车辆链接或意向车型、年份及预算。
- 确认资格后再验车 — US$100。
我们的车况检测与政府检测或认证分开。
- 审核运输报价。
预订前确认路线、费用和所需批准。
官方来源与核查日期
查看5个官方来源和核查记录
原文发布日期或修订日期与我们的核查日期分别列出。
- 进口二手车通关——车辆道路适行性检验 ↗赞比亚强制标准局（ZCSA）原文更新日期: 该指南未注明核查日期: 于 2026 年 9 月 18 日重新阅读；选定指南内容与 9 月 17 日核查时相同。未显示实质性更新日期。已核对 ZCSA 公布的检验覆盖国家及现行强制标准清单；韩国车辆适用的检验途径仍未确认。
- 强制标准清单——ZS 560:2004 ↗赞比亚强制标准局（ZCSA）原文更新日期: 该指南未注明核查日期: 于 2026 年 9 月 18 日重新阅读。清单仍包含 2025 年法规文件，并继续依据 SI 120:2006 保留二手车道路适行性标准 ZS 560:2004。这些是标准和法规文件的年份，并非页面公布日期。未能取得技术标准全文供审阅。
- 贸易便利化工具——进口预登记 ↗赞比亚税务局（ZRA）原文更新日期: 该指南未注明核查日期: 于 2026 年 9 月 18 日重新阅读；选定的到达前申报及文件说明未变。未显示实质性更新日期。仅采用到达前提交文件的要求；未声称预先通关是可选程序，也未声称适用某一具体提前时限。
- 登记——首次登记 ↗道路运输与安全局（RTSA）原文更新日期: 该指南未注明核查日期: 于 2026 年 9 月 18 日重新阅读；首次登记文件清单未变。也已与 RTSA 的检验服务说明交叉核对实车检验。未显示实质性更新日期。较旧的可下载清单列示不同费用；本页未采用任何收费金额。
- 《2022 年第 8 号道路交通（修正）法》——第 8 和 12 条 ↗赞比亚政府——由道路运输与安全局发布批准日期: 核查日期: 于 2026 年 9 月 18 日重新阅读；官方 PDF 与上次核查时相同。第 8 条和第 12 条替换通关及登记检验规定，并保留规定的登记例外。RTSA 现行服务指南也列明海关、国际刑警组织及实车检验文件。具体口岸运行安排及 2025 年边境管理法律是否已生效仍未确认。