Examen des exportations et des importations requis
Champ d’application : dispositions coréennes en vigueur relatives au contrôle à l’exportation « catch-all » et classifications des voitures particulières répertoriées, ainsi que registre officiel de la réglementation des véhicules. Les exigences douanières russes, de conformité propre au véhicule et d’immatriculation restent non résolues. Aucune approbation d’achat ou d’expédition n’est établie.
Sources vérifiées leL’admissibilité du véhicule reste à confirmer. Clarifiez les points ci-dessous avant l’achat ou l’expédition.
Les voitures particulières répertoriées nécessitent un examen de licence au titre du contrôle « catch-all »
L’annexe 2-2 répertorie des classifications précises de voitures particulières à destination de la Russie, notamment les véhicules à essence ou diesel, hybrides et électriques. L’avis en vigueur exige une demande de licence au titre du contrôle « catch-all » pour les articles répertoriés, sous réserve des exemptions légales applicables. Une annonce de vente ou la cylindrée ne suffit pas, à elle seule, à établir l’admissibilité à l’exportation.
Un classement non stratégique ne règle pas la question du contrôle « catch-all »
YESTRADE explique qu'un classement non stratégique ne suffit pas à déterminer si une licence au titre du contrôle « catch-all » est nécessaire. Son outil d'autoclassification en ligne ne couvre pas les articles soumis au contrôle « catch-all » de l'annexe 2-2.
La réglementation russe sur les véhicules doit également être revue
Rosstandart répertorie le TR CU 018/2011, le règlement sur la sécurité des véhicules à roues, comme en vigueur. Le registre à lui seul ne suffit pas à confirmer la conformité d’un véhicule, les documents d’importation ou le résultat de l’immatriculation.
Documents et immatriculation
Confirmez la transaction et la liste des documents
L’avis coréen exige que l’exportateur vérifie l’acheteur, le destinataire final, l’utilisateur final et l’usage prévu avant de demander une licence d’exportation. La liste complète des documents russes d’importation et d’immatriculation pour le véhicule concerné reste non vérifiée.
À confirmer avant l’achat
Ces points ne sont pas encore confirmés pour votre véhicule. Consultez l’autorité compétente ou l’agent de réception avant l’achat.
- La classification du véhicule concerné, l’examen de l’acheteur et de l’usage final, toute exemption applicable et la décision requise sur la licence coréenne.
- Exigences douanières russes pour les importations personnelles et commerciales, y compris la liste de contrôle des documents actuelle.
- Exigences applicables en matière de conformité du véhicule, de passeport électronique du véhicule, d'immatriculation et de frais de recyclage.
- L'itinéraire de transaction légal, l'examen de l'acheteur/de l'utilisation finale, les conditions de paiement et toute expédition proposée.
Transport et frais
Aucun envoi n'est confirmé pour cette destination. Réglez d’abord les exigences coréennes en matière de contrôle des exportations et les exigences russes en matière d’importation et d’enregistrement pour la transaction proprement dite. Une discussion ou un devis sur le fret ne constitue pas une preuve d’autorisation.
Quels sont les postes de coût ?
Envoyez l’annonce du véhicule, la quantité et le lieu de livraison. L’admissibilité et les autorisations nécessaires doivent être confirmées avant d’organiser l’expédition. Le fret et les dates de départ nécessitent une offre en cours de validité.
Achat du véhicule
Confirmez le prix du véhicule, la facture et le bénéficiaire du paiement.
Inspection du véhicule — US$100
Notre inspection de l’état avant achat est distincte des essais ou certifications obligatoires des autorités.
Préparation en Corée
Demandez le détail du transport intérieur, des documents d’exportation, de la manutention et du chargement.
Fret international et assurance
Confirmez l’itinéraire, le mode de transport, l’assurance, la validité du devis et les exclusions.
Frais à destination
Demandez à votre agent de réception les frais de manutention, de douane, de taxes, d’immatriculation et de livraison.
Inspection et prochaines étapes
- Envoyez les informations du véhicule.
Transmettez une annonce ou le modèle, l’année et le budget souhaités.
- Confirmez l’admissibilité, puis faites inspecter le véhicule — US$100.
Notre inspection de l’état du véhicule est distincte des essais ou certifications des autorités.
- Examinez l’offre de transport.
Confirmez l’itinéraire, les coûts et les autorisations nécessaires avant de réserver.
Sources officielles et dates de vérification
Voir les 4 sources officielles et les notes de vérification
Les dates de publication ou de modification des sources et nos dates de vérification sont indiquées séparément.
- Avis sur l’exportation et l’importation de biens stratégiques — n° 2026-101, articles 18-3 et 54–56 ↗Ministère du Commerce, de l’Industrie et des Ressources de Corée / Centre national d’information juridiqueÉmis: Entrée en vigueur: Vérifié le: L’avis consolidé en vigueur porte le n° 2026-101, a été émis le 31 août 2026 et est entré en vigueur le 1er septembre 2026. Les articles 54–56 ont été lus avec les annexes en vigueur auxquelles il renvoie ; cela ne constitue pas une décision concernant une transaction particulière.
- Avis sur l’exportation et l’importation de biens stratégiques — annexe 2-2, articles soumis au contrôle « catch-all » ↗Ministère du Commerce, de l’Industrie et des Ressources de Corée / Centre national d’information juridiqueMise à jour de la source: Non précisée pour ces consignesEntrée en vigueur: Vérifié le: Annexe liée à l’édition en vigueur n° 2026-101 ; les notes générales et les rubriques relatives aux voitures particulières des pages 203–204 du PDF ont été vérifiées. Les classifications SH répertoriées déterminent le champ d’application. Aucune date distincte de publication de l’annexe n’est indiquée.
- Autoclassification en ligne : portée et limites ↗YESTRADE / KOSTI (무역안보관리원)Mise à jour de la source: Non précisée pour ces consignesVérifié le: Les indications officielles confirment que l’outil en ligne exclut l’annexe 2-2. Leur référence à l’article relatif au contrôle « catch-all » diffère de celle de l’avis consolidé en vigueur ; le texte juridique en vigueur fait foi.
- TR CU 018/2011 — registre des règles de sécurité des véhicules à roues ↗RosstandartMise à jour de la source: Non précisée pour ces consignesVérifié le: Le registre officiel actuel indique la réglementation en vigueur et répertorie les modifications ultérieures. La date de réglementation originale n’établit pas toutes les exigences actuelles en matière de véhicules.